Блог посвященный жертвам терроризма: Новости Полит.ру

Служба рассылок MailList.ru компании АГАВА

Архив рассылки Полит.Ру

Новости Polit.ru (12:00 - 17:00, 03 июня 2008)

16:24 Медведев "зарезал" законопроект бывшего "нашиста"
Президент Дмитрий Медведев раскритиковал скандальные поправки к закону о СМИ, согласно которым любое издание можно закрыть за распространение ложных сведений. Ранее Госдума уже одобрила эти поправки в первом чтении, но Медведев предложил снять их с дальнейшего рассмотрения. Расширить перечень оснований для закрытия СМИ предложил "единоросс", бывший "нашист" и самый молодой депутат Роберт Шлегель. К уже существующим основаниям (пропаганда порнографии, насилия и экстремизма) он предложил пункт, согласно которому СМИ не могут использоваться для "распространения материалов, содержащих заведомо ложные сведения, порочащих честь и достоинство другого лица или подрывающих его репутацию". Изначально в документе было слово "клевета", но его пришлось убрать, поскольку это термин уголовного права (статья 129 УК РФ). Шлегель уже давно продвигал этот законопроект, он был забракован в январе: правительство прислало в Думу отрицательный отзыв, отметив, что молодой депутат дублирует имеющуюся в Уголовном кодексе норму о наказании за клевету. Однако проект обрел новую жизнь вскоре после скандальной публикации в газете "Московской корреспондент" о романе гимнастки, депутата Госдумы Алины Кабаевой с тогдашним президентом Владимиром Путиным. Путин назвал написанное ложью, и предложил таблоидам не лезть в чужую жизнь "с гриппозным носом и с эротическими фантазиями". В итоге Госдума в конце апреля одобрила поправки Шлегеля в первом чтении (за принятие проголосовали 399 депутатов, против один, воздержались двое). Провозглашалось, что они направлены исключительно на борьбу с таблоидами и не затронут общественно-политические СМИ, однако наблюдатели выражали опасение, что новые правила развяжут руки чиновникам, которые без всякого суда смогут закрывать неугодные издания. См. подробнее: Медведев оставил клевету уголовникам

16:20 Создателя упаковки для Pringles похоронили в собственном изобретении
Создатель упаковки для чипсов Pringles так гордился своим изобретением, что попросил похоронить часть его пепла в банке от одноименных чипсов, сообщает Associated Press. Фредерик Бор скончался в городе Цинциннати в возрасте 89 лет. Согласно воле покойного, родственники разделили прах на несколько частей. Банку от Pringles и погребальную урну поместили в могилу, а третью часть передали внуку, сказала дочь Бора, Линда. Сын изобретателя сказал, что Бор попросил похоронить его именно таким образом, потому что ученый гордился придуманным им самим дизайном. Фредерик Бор был химиком и разработчиков пищевых упаковок в компании Procter & Gamble. Он получил патент на знаменитую банку для Pringles в 1970 году.

16:07 Офицер УВД Московского метрополитена выстрелил себе в голову
Капитан милиции Управления внутренних дел на Московском метрополитене покончил жизнь самоубийством, сообщает телеканал "Вести". Сотрудники милиции ОВД по району Коптево обнаружили тело в понедельник утром. У капитана была прострелена голова. Позже было установлено, что офицер выстрелил себе в голову. На месте происшествия обнаружена предсмертная записка, сказал источник. Начата служебная проверка.

15:51 Саудовская Аравия согласилась на вступление России в ВТО
3 июня вице-премьер РФ Алексей Кудрин встретился с саудовским министром Абдалой Бен Ахмедом Бен Юсефом Алирезой. По итогам встречи Россия и Саудовская Аравия подписали протокол о завершении двусторонних переговоров по присоединению РФ к ВТО. Об этом "Интерфаксу" сообщил источник в российской делегации, знакомый с ходом переговоров. Ранее Саудовская Аравия отказывается подписывать с российскими делегатами двустороннее соглашение. Арабы потребовали повысить внутренние российские цены на энергоносители до уровня мировых. Поскольку ценообразование на нефть в России определяется не государственными компаниями, то требование Саудовской Аравии относится в первую очередь к ценовой политике "Газпрома". См также: Арабы не пустили Россию в ВТО Условия, которые выдвинула Саудовская Аравия, могут быть связаны с тем, что при вступлении в ВТО в 2005 году эта страна сама была вынуждена поднять цены на нефть под давлением США. Вдобавок в последнее время отношения между Россией и Саудовской Аравией заметно ухудшились. Примером тому может служить то, что Саудовская Аравия аннулировала результаты тендера на строительство железнодорожных путей, который выиграла компания "Российские железные дороги". В РЖД утверждали, что это произошло по политическим мотивам. Россия пытается вступить в ВТО с 1993 года и остается последней страной с крупной экономикой, которая не входит организацию. Пару лет назад главным препятствием были Соединенные Штаты, но в рамках двухсторонних переговоров их все-таки уговорить удалось. Как писал ранее "Полит.ру", российские чиновники обещают вступление в ВТО к концу каждого года на протяжении вот уже нескольких лет. Однако никак не удается завершить двусторонние и многосторонние переговоры, что необходимо для вступления в организацию. Помимо Саудовской Аравии, не завершены двусторонние переговоры с Грузией, которая настаивает на легализации таможенных пунктов в Абхазии и Южной Осетии (эти переговоры заморожены, но российские переговорщики считают, что это препятствие технически обходимо). См. также: На пути в ВТО Грузия застряла на КПП С Украиной тоже есть проблемы. Список потенциальных требований к России со стороны Украины столь велик, что в российской делегации предпочитают о них не говорить. В "Блоке Юлии Тимошенко" говорили, что Киев потребует от Москвы снять ограничения на украинский экспорт в Россию, отказаться от взимания пошлины с экспортируемой нефти, а также изменить внутреннее законодательство РФ о защите внутреннего производителя. См также: А Украина в ВТО вступила! Что касается многосторонних переговоров, то скандинавские "бумажные гиганты" Швеция и Финляндия настаивают на отмене экспортных пошлин на российский лес, а Евросоюз - на снижении прямой господдержки сельхозпроизводителей. Для стран Евросоюза это очень больной вопрос. В ЕС есть несколько членов с преимущественно аграрной экономикой, и борьба за пошлины и субсидии сельскому хозяйству - один из основных внутриевропейских вопросов.

15:51 Московские власти запретят въезд неэкологичных грузовиков в пределы 3-го транопртного кольца осенью
Въезд в центр Москвы, ограниченный третьим транспортным кольцом, грузовикам ниже экологического класса Euro-2 с 25 сентября 2008 года будет запрещен. Напомним, что с 1 апреля этого года в центр города запрещен въезд грузовиков, которые не соответствуют экологическим нормам "Евро-2". А с 1 января 2008 г все новые автомобили, произведенные и продающиеся в России, должны соответствовать стандарту "Евро-3". Как стало известно ранее, с 1 сентября 2008 г въезд в центр Москвы для легковых автомобилей ниже экологического стандарта "Евро-2" будет запрещен, ориентировочно в пределах Бульварного кольца установят электронные шлагбаумы. Кроме конструкции автомобиля будет также учитываться и качество моторного топлива - "по техническому регламенту принадлежность к тому или иному евростандарту отмечается в паспорте автомобиля". Евро - экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. "Евро-2" был введен в Евросоюзе в 1995 г. Заменен стандартом "Евро-3" в 1999 г, и стандартом "Евро-4" - в 2005 г. Введение ограничений на въезд "неэкологичных" автомобилей в центр Москвы ударит не только по частным лицам, но и по строительным компаниям, чьи грузовики со стройматерилами и строительная техника могут просто не доехать до места застройки. Так, российские автомобильные заводы только 3-4 года назад перешли на выпуск двигателей стандарта "Евро-2". Московская мэрия уже не первый год предлагает различные методы борьбы с загрязнением в Москве. В частности в марте прошлого года, Лужков призывал москвичей отказаться от поездок на крупногабаритных автомобилях в пользу маленьких и компактных. А еще обещал доплачивать по 1000 долларов тем, кто пересядет на микромобиль. Предлагалось даже вводить скидочные карты на топливо для владельцев малогабаритных автомобилей. По данным чиновников, "вклад" автотранспорта в загрязнение воздуха в Москве составляет 83 % от общего объема выбросов загрязняющих веществ. В Москве на плохую экологию жалуются 78% опрошенных "Левада-центром". Экзотические экологические нормы объясняются тем, что именно автомобили вредят экологии города. Есть, впрочем, и иной аспект - московские власти давно озабочены проблемой пробок. Решить проблему требует и федеральный центр. "Отцепив" от центра владельцев неэкологичных авто, московские власти смогут немного разгрузить хотя бы центр города. Есть. правда, опасения, что в таком случае "встанет" МКАД - но это уже другая проблема, да и федеральные чиновники по МКАДу почти не ездят. Юрий Лужков заявял недавно, что знает как избавить Москву от автомобильных пробок."Это абсолютно возможно. Мы знаем, что нужно делать, мы знаем, как нужно развивать транспортную систему - знаем доподлинно", - считает столичный градоначальник. По мнению мэра, решить проблему московских пробок поможет реализация в полном объеме транспортной программы города, рассчитанной до 2015 года. В частности, по его словам, "для этого необходимо, чтобы москвичи работали по месту жительства", и "полностью построить четвертое транспортное кольцо". В будущем, обещают чиновники, нельзя будет въезжать в центр столицы и легковым автомобилям со стандартом двигателя ниже Euro-3. Это еще разгрузит центр и дополнительно нагрузит все объездные пути. Между тем, по словам эксперта по дорожной проблематике Михаила Блинкина, одна из главных бед московской транспортной системы как раз заключается в "радиальной", кольцевой системе. "Вместо того, чтобы быть выброшенным по хордам и тангенциалям из центра, транспортный поток закручивается, а потом выбрасывается на и без того загруженные радиальные выходы. Переходя от науки к практике, представим: каково выбраться на Волгоградку в сторону области с третьего транспортного кольца - стоит хвост, который перегораживает основное направление движения ТТК", - заявлял эксперт на публичной лекции "Полит.ру". С полным текстом его лекции о пробках и проблемах дорогостроения можно ознакомиться здесь: Этиология и патогенез московских пробок. Лекция Михаила Блинкина По словам Михаила Блинкина, "Дефекты московской сети - топологические, неисправимые никакими мозгами и никакими деньгами - были доведены до абсурда в последние 15 лет: создано третье транспортное кольцо и уже заложено четвертое.И их уже почти нельзя исправить. Здесь есть проблема центра - особой точки в центре, возникающей в радиально-кольцевой структуре." Впрочем, хорды московские власти пока строить массово не планируют, да и возможности нет, ведь на предназначенных для этого местах уже давно располагаются дома и торговые центры, выстроенные в рамках уплотнительной застройки. Зато можно будет запретить въезд в центр автомобилям очередного неэкологичного формата - тогда их не будет на Тверской улице и мэр не увидит пробок.

15:36 Роскосмос: ГЛОНАСС поможет в борьбе с поджигателями машин
Роскосмос предложил использовать глобальную навигационную систему ГЛОНАСС для отслеживания поджигателей машин. В сообщении ведомства говорится, что вопрос применения электронных браслетов для осужденных и подозреваемых стал еще более актуальным после многочисленных поджогов автомобилей на автостоянках Москвы. Департамент образования Москвы с сентября прошлого года рассматривает вопрос о том, чтобы обязать "трудных" подростков постоянно носить GPS-браслеты, позволяющие отслеживать их местонахождение. Стоит отметить, что возможность использования отечественной навигационной системы ГЛОНАСС обычными пользователями все время откладывается. Согласно последним обещаниям, ГЛОНАСС начнет работу на территории России к концу года, то есть на год позже, чем планировалось. По прежним планам на территории РФ системой можно было начать пользоваться уже к 31 декабря 2007 года. Для этого требовалось 18 работающих спутников. В настоящее время ГЛОНАСС включает лишь 16 работающих спутников, причем 3 из них скоро выйдут из строя. Впрочем, и с самими навигаторами не все в порядке. Специальный приемник ГЛОНАСС/GPS Glospace SGK-70 иногда попросту не видит спутники, также есть неполадки в работе программного обеспечения. Правительству пришлось принять решение серьезно увеличить финансирование проекта, чтобы до 2011 года создать спутниковую группировку из 24 космических аппаратов, а также выделить государственные инвестиции в 10 млрд. руб. на создание к 2011 году в Москве, Петербурге и Зеленограде технологических центров для производства электронно-компонентной базы приемников ГЛОНАСС. Между тем поджигатели машин в Москве не дремлют. По последним данным, общее число машин, пострадавших за последние дни от рук поджигателей, достигло 22.

15:30 Генпрокуратура Украины настаивает на том, что Ющенко был отравлен
Пресс-служба Генпрокуратуры Украины заявила, что факт отравления в 2004 году кандидата в президенты Украины Виктора Ющенко доказан следственными действиями, потому заявления депутата Давида Жвании - неправда. Жвания заявил на днях, что Ющенко не был отравлен. Как известно, во времена оранжевой революции Жвания был одним из ближайших соратников Ющенко. Однако недавно секретариат президент инициировал лишение Жвании украинского гражданства. Атака на Жванию, организованная, как он считает, секретариатом президента, началась из-за активных контактов политика с Блоком Юлии Тимошенко. Теперь Жвания заявляет, что не будет рассказывать "всей правды о том, что произошло тогда". "Но повторю: дело об отравлении Ющенко используется, чтобы контролировать президента", - говорит он. "Пресс-служба Генеральной прокуратуры Украины уполномочена сообщить, что факт отравления Виктора Ющенко бесспорно доказан следственными действиями и выводами судебно-медицинских экспертиз, потому высказанные Давидом Жванией заявления не соответствуют действительности, противоречат его предыдущим утверждениям и преследуют цель - повлиять на объективный ход расследования уголовного дела", - заявила на это Генпрокуратура Украины. В 2006 году Повторная судебно-медицинская экспертиза комиссии из числа украинских специалистов, а также специалистов из США, Германии и Японии подтвердила, что осенью 2004 года Виктор Ющенко был преднамеренно отравлен диоксином. Таким образом, были подтверждены предыдущие выводы, сделанные лабораториями Нидерландов, Германии, Великобритании и Бельгии. Тогдашние анализы и исследования проводились не на Украине за неимением лаборатории, которая могла бы определить диоксины биологической среды. Как считается, именно история с отравлением во многом помогла Ющенко победить в "оранжевой революции".

15:02 Frankfurter Rundshau: высокомерие России и Германии грозит "Северному потоку" "Газпрома" провалом
"Когда сегодня, во вторник, в Риге откроется саммит государств балтийского бассейна, в списке его участников не будет двух очень важных фигур - Владимира Путина и Ангелы Меркель. Их отсутствие не следует приравнивать к недостаточному участию их стран в делах региона, однако оно показательно. Сотрудничество по проблемам Балтийского моря больше не занимает первых строк в политическом списке приоритетов, и это достойно сожаления", отмечает немецкое издание Frankfurter Rundshau (полный текст см. на Inopressa.ru) Как напоминает издание, Балтийский совет - это детище 1990-х годов. Совет был форумом для обмена опытом между странами, которым еще предстояло вновь открыть общие интересы. Огромное количество проектов создавало новые связи и оживляло старые. Однако, по мнению немецкого издания, для Польши и прибалтов с тех пор, как они вошли в ЕС, Балтийский совет во многом утратил свое значение, немцам и скандинавам он всегда казался делом второстепенной важности, а Россия считает себя изолированной. Между Россией и прибалтийскими государствами то и дело возникают очаги напряженности, польско-российские отношения ненамного лучше. Проект газопровода из Выборга в Грайфсвальд, который должен пройти по дну Балтийского моря, - это типичный пример. Проект транспортировки российского природного газа в Европу мог бы стать полезным для всего региона. Однако высокомерие, с которым две страны по оба конца газопровода пытались продавить свою волю за спинами остальных, вызвало у последних исключительно отрицательную реакцию. И теперь обструкция с их стороны грозит проекту провалом. При этом именно в области энергетики доверительное сотрудничество важно и полезно. У прибалтов есть незамерзающие нефтеналивные порты, но отсутствует нефть, у русских есть нефть, но нет соответствующих портов. Тем не менее, они проектируют трубопроводы в обход Прибалтики и даже предпочитают строить гигантские перевалочные сооружения на побережье Балтийского моря, экология которого и без того подвергается серьезным испытаниям. Как уже сообщал "Полит.ру", практически все страны Балтийского региона уже выразили недовольство строительством газопровода по дну Балтики. Ранее Эстония обращалась к представителям компании Nord Stream AG, осуществляющей строительство газопровода - ей не понравились планы компании по строительству газопровода в ее территориальных водах. Причиной изменения плана строительства Североевропейского газопровода со смещением его в экономические воды Эстонии стало отрицательное отношение к проекту финских экологических ведомств. Кроме того, члены Балтийской группы Европарламента направляли в Еврокомиссию запрос с предложением в обязательном порядке провести референдумы в странах региона Балтийского моря о допустимости проекта Nord Stream. Страны транзитеры (прежде всего, Украина и Польша) от проекта также не в восторге. Скажем, посол Польши в Украине Яцек Ключковски в ноябре прошлого года заявлял, что строительство Северо-европейского газопровода (СЕГ, "Северный поток") по дну Балтийского моря не отвечает интересам ЕС. Он отметил, что, во-первых, это очень дорогой проект, в результате которого европейские потребители будут получать газ по гораздо более высокой стоимости. Он также отметил, что строительство СЕГ приведет к возникновению значительных экологических проблем. Проект "Северный поток" - один из наиболее пафосных проектов "Газпрома". Смысл его в том, чтобы снизить зависимость экспорта газа от стран-транзитеров, прежде всего, от Белоруссии и Украины. Трубу планировалось проложить от бухты Портовая в районе российского Выборга до берегов Германии. При этом трасса трубопровода должна пройти от территориальных вод России через экономическую зону Финляндии, Швеции, Дании до территориальных вод и экономической зоны Германии. По информации компании Nord Stream стоимость всего проекта, включая сухопутную, морскую части и два газопровода-отвода, составит 12 млрд евро. Первая ветка трубопровода должна быть построена к 2010 году, а вторая - к 2012-му. В рамках проекта Nord Stream "Газпром экспорт" уже в 2010 году должен поставить европейским потребителям более 20 млрд кубометров газа. А с вводом второй нитки объем поставок должен возрасти до 55 млрд кубометров в год.

15:01 5,3 миллиона рублей выделят на исследование останков царской семьи
Власти Свердловской области выделят 5,3 миллиона рублей на идентификацию останков, найденных у Старой Коптяковской дороги и принадлежащих, предположительно, членам семьи Николая Второго, сообщает "URA.ru". Напомним, что 30 мая появилась информация о том, что генетическая лаборатория в США подтвердила, что найденные под Екатеринбургом летом прошлого года останки принадлежат детям Николая II. Как сообщал "Полит.ру", в июле 2007 года в окрестностях Екатеринбурга, на старой Коптяковской дороге, были найдены фрагменты скелетов двух человек с признаками насильственной смерти - ребенка 10-14 лет и молодой женщины в возрасте 20 лет. Предположительно, это были великая княжна Мария Николаевна и наследник цесаревич Алексей Николаевич. В пользу этой версии говорило то, что именно на Коптяковской дороге, согласно сохранившимся свидетельствам, были вывезены из города тела убитых в Ипатьевском доме Романовых, их врача и прислуги (там же в 1991 году были найдены останки Николая II, членов его семьи и лиц из их окружения). К исследованиям останков приступили Свердловское областное бюро судебно-медицинской экспертизы, лаборатория в Москве, идентификационная ДНК-лаборатория вооруженных сил США и генетическая лаборатория Массачусетского университета. Последний российский император Николай Второй и члены его семьи были расстреляны большевиками в ночь на 17 июля 1918 года в Екатеринбурге.

14:51 Совбез ООН разрешил воевать с сомалийскими пиратами
Совет Безопасности ООН единогласно принял резолюцию о борьбе с пиратами в территориальных водах Сомали. Документ позволяет использовать для этого военные корабли других государств. Как сообщает Русская служба Би-би-си, в ближайшие шесть месяцев все страны мира имеют право применять любые средства для подавления пиратства в водах Сомали - для этого достаточно только согласия переходного правительства этой страны на Африканском роге, направленного генеральному секретарю ООН. За прошедший год нападениям сомалийских пиратов подверглись 31 судно. Одним из последних стало судно Amiya Scan. Грузовое судно, принадлежащее нидерландской компании Reider Shipping BV, шло под панамским флагом, сомалийские пираты захватили 27 мая в Аденском заливе и теперь держат в порту Баргаль на севере страны и угрожает убить команду, если ее попытаются освободить штурмом. Команда состоит из четырех россиян, пяти филиппинцев, а также среди членов команды есть эстонский штурман. В интервью сомалийскому "Радио Гарове" пираты заявили, что захватили судно, потому что оно, по их словам, незаконно вошло в сомалийские воды для лова рыбы, а правительство этому не мешало. Помощник главкома ВМФ России капитан первого ранга Игорь Дыгало уже заявил, что корабли ВМФ России готовы в случае принятия политического решения направиться к берегам Сомали. На прошлой неделе власти самопровозглашенного государства "Пунтленд" на территории Сомали призвали хозяев компании не поддаваться на возможные требования выплаты выкупа и заявили, что направляют солдат для освобождения судна. Однако нидерландская компания просила сомалийские власти не применять силу для освобождения экипажа, чтобы не подвергать опасности жизни моряков. Компания уже начала переговоры с пиратами и надеется именно таким образом освободить команду судна. Пиратство у берегов Сомали процветает с тех пор, как в 1991 году местные полевые командиры свергли военного диктатора Мохаммеда Сиада Барре. С тех пор страна распалась на несколько мини-государств и клановых территорий. У Сомали нет береговой охраны и военно-морских сил. Пиратские нападения стали обыденным явлением на фоне нестабильности, спровоцированной гражданской войной. В 2006 году Сомали превратилось в базу пиратов Индийского океана. Согласно докладу Международного морского бюро, у берегов Сомали, где пролегают ключевые маршруты из Красного моря в Индийский океан, в 2007 году пираты напали на 31 корабль. Пираты при этом используют катера, автоматы и гранатометы. Известно, как выглядит абордаж по-сомалийски. Пираты связывают свои быстроходные катера прочным длинным тросом. Трос перехватывает посередине корму судна, катера синхронно пришвартовываются к бортам. Взобравшись на палубу, пираты первым делом стараются перекрыть доступ к тревожной кнопке и отключить радиосвязь. Расценки на выкуп захваченного судна зависят от владельца, в качестве выкупа пираты просят от $500 тысяч до 1,5 млн. В марте этого года сомалийские пираты освободили российский буксир "Свицер Корсаков", захваченный в феврале у берегов Африки. Пираты получили за буксир выкуп в размере $700 тысяч. Власти, которые сами не в состоянии обеспечить безопасность мореплавания у своих берегов, обвиняют западные компании, выплачивающие местным пиратам выкупы за моряков и суда.

14:24 Forbes: половина европейских миллиардеров - россияне

14:18 Абрамовичу порекомендовали нового тренера

14:04 Саранча атакует волгоградскую область: объявлен режим ЧС

13:52 На 85-м году жизни скончался бывший партийный руководитель СССР Григорий Романов

13:50 Усманов запустил новый русский Tube

13:34 Глава Генштаба Балуевский отправлен в отставку

13:26 The New York Times: Кремль запрещает пускать противников Путина на телеэкран

13:25 ФСИН: применение силы к погибшим заключенным в Копейске было оправданным

13:24 За "голову" "народного мстителя" объявлена награда

13:15 Сочи догнал Москву по ценам на недвижимость

12:48 Леонид Радзиховский: со стороны Кремля подуло "свежим ветром" модернизации

12:45 Лев Якобсон: для успешной модернизации необходимо создать условия для самоорганизации